滨州天气预报_滨州天气预报15天查询

1.天气预报的区域怎么划分的

2.山东省气象局的工作动态

一、先省会济南，然后其他地级市，最后再济南。

二、地级市是按照各市地理位置，基本上按照逆时针方向排列：济南、德州、聊城、泰安、莱芜、枣庄、济宁、菏泽、临沂、日照、青岛、烟台、威海、潍坊、淄博、滨州、东营。

山东，因居太行山以东而得名，简称“鲁”，省会济南。先秦时期隶属齐国、鲁国，故而别名齐鲁。山东地处华东沿海、黄河下游、京杭大运河中北段，是华东地区的最北端省份。西部为黄淮海平原，连接中原，从北向南分别与河北、河南、安徽、江苏四省接壤；中部为鲁中山区，地势高突，泰山是全境最高点；东部为山东半岛，伸入黄海、渤海，北隔渤海海峡与辽东半岛相对、拱卫京畿，东隔黄海与朝鲜半岛相望，东南均临黄海、遥望东海及日本南部列岛。

天气预报的区域怎么划分的

山东自然气候和灾害性天气特点

山东省地处黄河下游，位于中纬度地带，属暖温带湿润半湿润季风气候，四季分明，雨量集中，气候温和。全省地形复杂，鲁中、鲁南和山东半岛为山地丘陵，鲁西、鲁北为黄河冲积平原。省内主要河流有黄河、运河、小清河、大汶河、沂河、沐河、潍河、马颊河、徒骇河等，湖泊主要有南四湖、东平湖。全省总面积15.6万平方公里，耕地686.7万公顷，3390余公里的海岸线。这种自然地理条件，具有多样性的气候，为我省综合发展农、林、牧、副、渔多种经营提供了优越的气候条件。

同时，山东又是一个多灾省份，旱、涝、风雹、热带气旋、风暴潮等气象灾害屡有发生，且具有明显的广泛性、多发性、性和衍生性。我省各地年平均暴雨日数在1.3~4.1天之间，其分布趋势是自南向北减少；主要多雹区在鲁中及鲁北沿海一带，多雹中心在安丘，平均年雹日为1.4天。据统计，1949~1989年四十年里，因气象灾害平均每年减产粮食15.1亿公斤，减产棉花0.95亿公斤，减产油料1.85亿公斤，倒塌房屋55.9万间，受灾人口1673.5万人。这些触目惊心的数字，足见我省气象灾害之频繁、危害程度之严重。从1949~1989年统计情况看，我省危害最大的几种自然灾害均为气象灾害，按其危害程度依次为旱、涝、风雹等灾害。

长期以来，我省一贯重视综合减灾防灾工作，始终把减灾与发展摆到同等重要的位置。对自然灾害发生发展规律的研究与预测预报工作有了长足发展，防灾抗灾能力大大增强，救灾工作逐步走上制度化、规范化，整个减灾工作重心也逐步由灾后救助向灾前防御过渡。但从省减灾防灾的形势看，仍远不适应山东经济发展的需要。省委、省府对我省气象工作一直非常重视，多次对气象部门明确指示，要不断加强和改进对灾害性天气监测预报能力，加强气象工作的现代化建设和人工影响天气工作的研究与开发，更好地为山东省经济发展和社会进步保驾护航“强化服务，造福山东人民”。

山东省气象局的工作动态

在我国，各级气象台负责的天气预报发布范围不同，因此预报区域用语也有所不同。中央气象台负责发布全国范围的天气预报，其区域用语为东北地区、华北、华南地区等等。而我省气象台负责发布山东内陆、黄海和渤海责任海区的天气预报，在各种天气预报中，经常用到“鲁西北、鲁南、半岛”等词汇，那么，他们具体指哪些地方呢？

结合山东气候、地理特点和行政区域划分，气象上把山东分为4个大区，大区中又包括小分区。在发布天气预报或者提供其他气象产品的时候，都用这些标准区域。这4个大区是：鲁西北、鲁中、鲁南和半岛地区。其中，鲁西北包括聊城、德州、滨州、东营4市和济南市的商河、济阳两县，淄博市的高青、桓台两县；鲁中包括泰安、莱芜、潍坊3市，济南、淄博两市大部；鲁南包括菏泽、枣庄、济宁、临沂、日照5市；半岛包括烟台、威海、青岛3市。

根据不同天气的需要，又把大区分为小区。例如，鲁西北分为鲁西北东部和鲁西北西部；鲁中分为鲁中北部、南部、东部和西部；鲁南分为鲁西南和鲁东南；半岛地区按照南北方向分为半岛南部和半岛北部，按照内陆和沿海分为半岛内陆和半岛沿海地区。

海上风力的预报中“预报各海区”是指山东负责的预报海区，包括渤海南部、渤海海峡、黄海中部和南部海域。

“紧扣‘蓝色经济’需求开展海洋气象服务，是山东气象事业当前乃至相当一个时期发展的主旋律！”2010年中国气象局将山东省气象局纳入中国气象局海洋气象预报试点工作单位。三载砺剑，初露锋芒，山东气象人为试点工作交上一份沉甸甸的答卷：海洋气象业务技术体系和集约化业务流程初步建立；规范化、集约化海洋气象精细化预报业务模式基本形成；专业化海洋预报队伍日益成熟；海洋气象科技支撑能力显著增强；海洋天气预报准确率和精细化水平明显提高，服务能力显著提升……　登高望远，紧扣需求顶层设计 ,九层之台，始于垒土。面对新需求，修正与创新海洋气象预报业务顶层设计尤其关键。“针对新需求，根据沿岸海区、沿海海区气象条件及海洋运输、生产现状，重新精细化划分海区，对确保海洋气象服务的针对性和有效性”。山东省气象局预报处处长李振海说。目前，山东省气象局根据中国气象局《海洋气象预报业务规定（试行）》，依照天气气候特点和常用地理区划，并结合沿海、沿岸海区实际，将责任海区精细海区划分5个沿岸海区。其中渤海南部海区服务需求涉及海上石油生产、海洋渔业、海养殖业等多种海洋经济活动。将山东海岸线10公里以内的沿海海域精细划分为12个沿海海区，海洋气象服务对象主要为港口、海养殖业、海洋盐业、海洋工程建设等行业。　　记者了解到，山东海洋气象服务海区划分中还涉及省内海上航线。在山东省海洋气象台，记者看到烟台-大连、蓬莱-旅顺、威海-大连等4条重要航线均在山东责任海区中。　　山东海洋气象业务合理分工布局和集约化发展更是山东海洋气象预报业务试点中浓墨重彩的一笔。　　山东省气象局副局长李春虎表示，在顶层设计中，山东省气象局突出优化省-市-县海洋气象业务岗位设置、健全岗位职责和海洋气象预报队伍建设，并将其作为“三驾马车”驱动全局。2009年，山东省气象台设立海洋预报科，落实6人编制。同年，山东7个沿海市气象部门全部成子产市级海洋气象台。青岛、烟台设立专职海洋预报员，日照、潍坊、威海、滨州、东营市海洋气象业务由市气象台承担，设立海洋气象预报专业岗位1-2人。县级（沿海）突出预报服务岗位一体化原则，有效开展海洋气象预报预警服务工作。　　省-市-县海洋气象预报业务机构建设的同时，山东气象部门进一步明确海洋气象业务职责，结合责任海区的精细划分，使气象部门各司其职，各负其责，确保海洋气象预报业务顺利运行。集约规范，创新预报流程产品　“规范的业务流程可以提升服务效率，丰富的预报产品可以提高服务成效。”山东气象部门在海洋气象预报业务探索过程中依靠集体智慧，形成了上下互动， 国家省级技术优势和地市级经验的有机结合的预报业务流程。　　李振海介绍，5个近海海区预报直接应用国家气象中心预报产品。12个省内责任沿岸海区及航线预报则进一步规范流程。例如，5个沿岸海区预报由省海洋气象台负责制作，产品传至山东省海洋气象预报业务平台，实现省内共享。服务单位可调用预报产品直接对外服务。12个沿海海区预报则取省级指导、市级订正、统一发布的原则。　　另一方面，充分发挥烟台、威海沿海地市海洋气象预报业务优势，将省内航线预报由烟台市气象台牵头制作指导预报，订正后的预报产品上传至省海洋气象预报业务平台，实现全省共享。　记者了解到，山东气象部门还加强海洋灾害天气预报预警工作。当预计24小时内责任海区将出现6级及以上大风时发布大风警报，12小时内责任海区将出现8级以上大风时发布大风**预警信号，10级以上发布大风橙色预警信号，12级以上发布大风红色预警信号；预计预报海区将出现能见度小于1km的海雾，发布海雾预报；监测到大面积海雾时，参考内陆雾预警信息的发布规则，酌情发布海雾预警信号。　　记者从山东省气象局减灾处了解到，目前，山东省海洋气象精细化预报已正式对外服务。当发布大风警报、大风预警信号、台风预警信号和海雾预警信号时，制作《重要天气预报》送省委、省府、省安监局、海事局、海上搜救中心等相关决策部门，开展决策服务；5个近岸海区、12个沿海海区的精细化预报，通过网站对外发布，每天两次通过省卫视、省广播电台对外发布；航行精细化预报主要是沿海气象台通过媒体及网站对外服务，警报或预警信号通过石岛语音广播电台对外发布，覆盖半径为500公里；海区精细化预报和航线精细化预报经过再加工，向航运公司、远洋公司、码头等进行专业海洋气象服务。纵横联合，强化服务科技支撑 强强联手，共享，互利双方。山东气象部门海洋气象业务试点工作走出了业务现代化建设的新路子。李振海表示，近年来，山东气象积极开展局校合作，省市合作加强海洋气象科技攻关，海洋气象科技支撑能力得到持续提升。自2009年起，山东省海洋气象台研究建立了基于MTSAT卫星黄渤海夜间海雾卫星自动识别系统，实现了对海雾的24小时连续监测，相关监测产品在全省业务应用。同时，山东省海洋气象台初步建立了黄渤海历史海雾个例数据库，海雾预报水平得当不断提高。仅2011年就发布海雾预报126次，取得良好的服务效果。　　山东省海洋气象台和烟台市海洋气象台开展海面风场对比观测实验，解决渤海海峡复杂地形影响下各测站测风的可用性问题，明确了20多个海岛站在不同风向下的误差规律和订正方法，获取10m高度的“标准”风场用于实时业务，为近海海区大风预报提供可能的参考依据。　　山东省海洋气象台近年来对冷流暴雪的研究取得突破，为提高预报准确率提供技术支撑；建立了山东近十年大风个例库，并根据地面流场对大风过程进行分型，总结预报指标，完善不同形势下的大风等级预报模型和精细化海区风客观预报系统，海上大风预报的精细化水平和准确率得到提高。同时，山东省气象部门与中国海洋大学合作，先后引进建立了海雾数值预报系统、风暴潮增水预报系统、海浪数值预报系统并加以改进，为满足海洋专业服务需求提供了支撑。　　精益求精，打造一流业务平台　山东海上综合气象观测网建设无论在数量还是种类上都位居全国前列。依托海洋气象业务平台，山东已建设距海岸50公里以内自动站224个，海岛自动气象站27个，船舶自动气象站15个，沿海与海岛测风塔23座，海上石油平台站4个，沿海与海岛能见度观测站48个，沿海多普勒天气雷达3部，沿海应急移动气象台7个……立体综合海洋气象观测体系已基本建成。　　山东省气象台和烟台市气象台还建立了“渤海海峡船舶动态显示与监控系统”，可实现对过往渤海海峡500吨位以上船只的动态跟踪、分类识别和对客滚船舶运行情况及其周围海况、天况等全天候监控。此外，山东还建立了新一代极轨卫星FY-3A、EOS/MODIS接收处理系统，提供分辨率达250米的海温、海雾、海冰等卫星遥感数据。其中，“山东省海洋气象业务平台”集海上灾害性天气实时监测、预警提示、预报制作、产品共享、天气联防、预报工具使用以及海上船舶动态显示与监控等功能于一体，实现了省市县海洋气象业务信息共享和上下级业务互动，以及监测、预警和服务信息的数据库管理，为开展精细化预报业务和海洋灾害性天气监测联防提供技术支撑，并成为海洋气象预报业务试点工作的支撑平台，推广到辽宁省局等单位应用。　帆行海上，不进则退，山东气象人鼓足了风帆，对于海洋气象服务，充满着信心和希望！